据了解，广州目前有100万老人可办理半免费或全免费乘公交车的优待证，这些老人通常会在早上七八点钟外出晨练或喝早茶，而这个时间段刚好是上班族出行的高峰期。不少年轻人和公交司机认为，老人应尽量错开这个时段出行，不要和年轻人争本来就很紧张的公交资源。（《信息时报》2月21日） 

        老年人退休在家，什么时候不能外出，非得在上下班高峰期间与上班族一起争抢公交车的空间？老人高峰期挤公交，即造成运力紧张，又不安全，何必呢？——当前，持有类似心态的人尤其是年轻人在城市中为数不少。因此，近年来关于“老年人为了安全请错开高峰期出行”的“爱心呼吁”可谓此起彼伏。 

        这种心态诉求貌似“理直气壮”，打着“爱心”旗号，其实根本站不住脚。在笔者看来，这是一种出于利益和道德双重自私的关爱悖论。 

        公交车属于公共交通资源，为全体公众所有。老年人持老年卡乘车虽然免费或者优惠，但这是政府给予老年人群体的一种福利待遇，任何人都没有权力加以限制。上班族为了自身的乘车便利，向老年人做“爱心呼吁”，不仅显示出利益上的自私，还体现出道德层面上的自私——那么多老年人站在公交车里，年轻人是让座还是不让座？不让座，道德上说不过去；让座，自己又不愿意。出于这种道德自私，很多年轻人产生了限制老年人在上下班高峰期间乘公交的念头。 

        谁都会有年老的时候，如果今天我们为了自己的“便利”提出限制老年人乘车自由的“设想”，明天就会有下一代年轻人为如何限制我们的权利而“讨论”。即便是抛开这一切不谈，我们也切莫忘记，老年人起早贪黑地与我们一道“赶路”究竟是为了什么，他们在为谁接送孩子、为谁买菜购物、为谁操劳奔波？他们不辞辛苦乘坐公交出行，绝非只是为了自己。 

        上下班期间公交资源紧张，凸显的是城市的公共交通体系尚不完善，我们可以呼吁政府进一步加大投入，增加车次、提高运力，提高公交服务的水平，却不能动不动就在限制老人乘车的权利上做文章，而且随着我国逐步进入老龄化社会，这一点就显得更加重要。