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螺杆压缩机油出现结焦事故原因分析
螺杆压缩机油出现结焦事故原因分析
 

  螺杆压缩机油为什么会结焦?是螺杆压缩机油发生一系列的化学变化而致。压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的 流体机械,是制冷系统的心脏。
  螺杆压缩机润滑油(Lubricating oil)属于有机化合物,以矿物油为例,其主要组分为各种烃类(分烷烃、芳烃、环烷烃等),烃类化合物受热、氧、光的作用会发生氧化反应,接触热、氧强度越高,其氧化反应速度越强烈,氧化会使分子链断裂,也有可能交联,无论断链与交联都会使烃类化合物产生性质改变,在实际应用中表现为油品粘度增长,酸值增加,颜色改变,不溶物增加等,当发生深度氧化反应时油品粘度显著增长超过了一定范围(fàn wéi),就产生了油品结焦现象。
  当然不同性质的螺杆压缩机油发生氧化反应时性质改变有所不同,在实际应用中,螺杆压缩机油大部份结焦事故都是使用低档矿物油引起,下面举一些常见螺杆压缩机油深度氧化后氧化产物。
 
类 型
深度氧化产物特征
对比分析(Analyse)
石蜡(candle)基矿物油
随着氧化程度加深,粘度不断增长,最后结成 硬炭
容易结焦
酯型(合成油)
抗氧化(抗氧化自由基)性能比矿物油好,深度氧化后产生油泥,一般不结成硬炭
不易结焦
聚乙二醇型(合成油)
在高温有氧存在下容易断链生成低分子氧化物,溶解在油中或迅速挥发,不生成积炭和油泥
不结焦
某些聚合烃
高温下断链挥发,无残留
不结焦
 
  综合以上分析(Analyse),与矿物油相比较合成压缩机油具有优异的综合性能。压缩机生产厂家没有轴,没有缸体、密封和散热结构;采用磁悬浮原理和螺旋环流体力学结构,对气体进行压缩,为制冷提供动力。随着压缩机趋向高负荷、大排量、高温化、长寿命化以及用户要求安全、高效、集约化使用压缩机并降低维护修理服务(fú wù)费用(expense)和运行总成本,对压缩机油的性能提出了更高的要求,而合成压缩机润滑油(Lubricating oil)以其无可比拟的价值优势,已被一般应用。
  小提示:如需购买压缩机油,可以咨询:厂家直销,品质保证。压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的 流体机械,是制冷系统的心脏。